双离合变速箱加速时有嗡嗡响，可能由多种原因引起 ，解决方法也因具体原因而异 。首先 ，检查变速箱油是否缺失或变质 。如果变速箱油不足或质量不佳，会导致润滑不良 ，从而产生异常响声。需及时补充或更换符合规格的变速箱油 。其次 ，查看离合器片是否磨损过度 。
汽车双离合变速箱加速时有嗡嗡声，可能有多种原因及对应的解决办法。首先 ，检查变速箱油是否缺失或变质 。如果变速箱油不足 ，会影响其正常工作，导致异常声音 ，需添加到合适液位并确保油品质量符合要求 。其次 ，查看离合器片是否磨损过度。磨损严重可能导致动力传递异常产生噪音，这种情况可能需要更换离合器片 。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化 。主要是因有些零件磨损过甚或装配 、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时 ，应及时修理 ，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响 ，车主多半是无法自行解决的 ，最好送厂检修 。
上汽大众部分车型变速箱异响可能由飞轮盘 、差速器问题或误判导致，需及时检修避免恶化 。飞轮盘问题飞轮盘位于发动机与变速箱连接处 ，主要作用是缓冲减震。若其旷量（间隙）增大或出现卡死 ，会导致运转时产生金属摩擦或撞击声 。这种异响通常在车辆启动、加速或换挡时更为明显，且可能伴随车身轻微震动 。
轴承损坏：变速箱中的轴承起到支撑和减少摩擦的作用。当轴承出现故障时 ，会导致运转不顺畅 ，从而发出嗡嗡声或者咯咯声 。例如轴承的滚珠磨损 、保持架损坏等，都可能引发此类问题 。液压系统问题 油压异常：变速箱的油压对于正常换挡和部件运转至关重要。如果油压过高或过低 ，都会引发异响 。
轴承损坏：轴承起到支撑和减少摩擦的作用 ，若轴承出现故障，如滚珠磨损 、润滑不良等，会使变速箱运转时产生不正常的响声 ，类似“嗡嗡 ”声 ，尤其在转速变化时较为明显 。润滑问题 润滑油不足：变速箱内的润滑油对各部件起到润滑、散热和清洁的作用。
异响原因 内部零部件磨损：随着车辆使用年限增长和行驶里程增加，变速箱内部的齿轮 、轴承等零部件会逐渐磨损 。比如齿轮的齿面磨损后 ，会导致啮合间隙变化 ，从而产生异响 。 润滑不足：变速箱内的润滑油对各部件起到润滑和缓冲作用。
如果是手动变速箱，出现异响可能是拨叉或同步器出现了问题。如果是自动变速箱 ，可能是控制机构或内部齿轮出现了问题 。变速箱出现异响时 ，建议车友们及时去4s店检查 。变速箱是汽车上的重要部件，变速箱可以变速变扭 ，这样输出的动力就能满足车辆在各种工况下的需要。
上汽大众途观L变速箱出现故障 ，需综合多方面因素来解决 。首先要明确故障具体表现，比如换挡顿挫 、异响、无法换挡等 ，不同症状对应的原因和解决办法不同 。然后可尝试检查变速箱油 ，若油量不足或油品变质，会影响变速箱正常工作，需及时补充或更换。
还有一些车的风噪声较大 ，在一定程度上这和汽车的造型有关 ，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决 。解决办法：首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体 ，排除一些物品没有固定好 ，发出的噪音 。
异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响 ，在转速改变时明显 。维持在某转速时声响紊乱 ，急减速时相继发出短暂声响 。
如果在停驶状态下能够确认响声部位的话，排除故障也就容易了 ，可以试一试。另外响声的大小依个人感觉而定 ，建议到服务店共同和技术人员确认声音是否正常和出现的部位，查找规律 ，避免盲目换件 。
为了避免CVT变速器的常见问题 ，建议定期进行保养和维护 。保持变速箱内部清洁，定期更换变速箱油，可以有效预防变速箱顿挫和异响等问题。此外 ，良好的驾驶习惯同样重要。避免急加速 、急刹车和高速行驶 ，可以减少变速箱的磨损和损坏，从而延长CVT变速器的使用寿命 。
并避免在高温环境下长时间使用变速箱 。总结而言 ，奇瑞CVT变速箱的常见问题主要包括顿挫 、异响、漏油和传动带老化等。为预防这些问题 ，驾驶者应当重视定期维护和清洗变速箱，及时更换变速箱油 ，并避免长时间在高温环境下使用变速箱 。这些措施将有助于延长变速箱的使用寿命并确保驾驶安全 。
奇瑞cvt变速箱的常见故障主要是变速箱的顿挫和异响 ，一般是由于变速箱内顽固的污垢和杂质 、阀体内堵塞 、阀体上下运动不畅造成的。异常噪音主要是由齿轮箱中的轴承、齿轮等部件的磨损引起的 。CVT通常指的是一种汽车变速器，也称为无级变速器 。
变速箱齿轮啮合问题：啸叫声通常与齿轮副的啮合状态相关。若齿轮加工精度不足 、齿面磨损或润滑油膜厚度异常 ，可能导致齿轮啮合时产生高频振动 ，进而引发啸叫 。液力变矩器或离合器故障：在CVT变速箱中，液力变矩器的锁止离合器或钢带-带轮系统若存在装配偏差 、磨损或液压控制异常 ，可能在特定转速区间产生共振或摩擦异响 。
变速箱啮合间隙过大。变速箱啮合间隙过大时 ，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重 。啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的 ，有的较均匀 ，有的不均匀，而且车速越快 ，响声越严重 ，并且往往会使变速器的润滑油过热 。
检查并更换变速箱油变速箱油是关键润滑介质，油量不足、油质劣化或型号错误会直接导致啸叫。需通过油尺或观察窗检查油位 ，若低于最低刻度需补充；若油液发黑 、有焦糊味或含金属碎屑 ，说明油液已严重变质，需立即更换。