021款天逸C5 AIRCROSS在动力和底盘方面表现优秀，动力强劲且换挡逻辑清晰 ，底盘调校舒适 ，滤震效果出色，整体驾驶体验良好。外观设计 2021款天逸C5 AIRCROSS作为年度改款车型，外观变化不明显 。前脸采用雪铁龙经典家族式设计 ，语言个性 ，辨识度高但偏小众 。
021款天逸C5 AIRCROSS作为东风雪铁龙在紧凑级SUV市场的一次重要反击，展现出了强大的产品力和服务升级。从车型的高价值亮点来看 ，这款车型具备打动国内消费者的潜力 ，但能否成功“吃鸡 ”（即取得市场成功），还需进一步观察 。
雪铁龙凡尔赛C5X通过新增中国红涂装、浅色内饰及诚意定价策略 ，成功提振法系车市场表现 ，成为法系车复兴的关键车型 。市场背景：法系车的困境与凡尔赛C5X的突破法系车低迷表现：此前法系车在中国市场销量持续下滑，濒临退市边缘 ，消费者认可度低。
雪铁龙C5是一款中级轿车 ，现阶段只发布了一款2019百年纪念车型，但仍是国五标准 。实际上雪铁龙官方网在稍早早已得出了2021款雪铁龙C5的概念跑车设计效果图 ，能够明确最少在国外市_上雪铁龙C5还未停工 ，近期国外新闻媒体还曝出了新一代雪铁龙C5的碟照，依照这种的进展，中国有希望在2021年年末看到 。
其次 ，2021年天逸C5 AIRCROSS新增400THP悦享车型 ，即8T车型的入门模具，其售价为127万元。 换言之 ，目前购买天逸C5 AIRCROSS高功率车的价格门槛已降至20万元以内 ，对动力性有较高需求的消费者来说无疑是个好消息 。
搭载雪铁龙独创的底盘调校技术和抓地力控制增强型智能多路况适应系统；动力方面，2021款天翼C5AIRCROSS提供6T涡轮增压和8T涡轮增压发动机 ，而我们测试的400THP搭载的是8T涡轮增压发动机 ，最大功率155kW（211HP），峰值扭矩300Nm 。
1 、日前举行的神龙汽车文化节上 ，东风雪铁龙E43的官方公告将于明年发布 ，“ E43 ”是新 东风雪铁龙C5的内部代号，其白色车身已下线 。据悉 ，新的东风雪铁龙C5将于2021年第一季度发布 ，并将于9月开始销售。像华晨宝马iX3一样，新的东风雪铁龙C5也在中国制造并供应给全球。
2 、025年（当前时间为2025年11月）标致雪铁龙在中国市场暂无明确的全新车型上市计划，仅以现有车型优化和新能源转型推进为主 。
3、日前 ，东风雪铁龙官方发布了2021-2023年的新品规划 ，预计将推出9款车型，其中包括代号为“E43”的全新轿车 ，也就是全新一代C5 ，目前新车的白车身已经正式下线；另外一款也就是代号为“C43”的全新轿车，新车可视作目前雪铁龙主销车型—— C4L的替代产品 ，预计在2022年上市 。
也就是全新一代C5 ，目前新车的白车身已经正式下线；另外一款也就是代号为“C43 ”的全新轿车，新车可视作目前雪铁龙主销车型—— C4L的替代产品 ，预计在2022年上市。至于其他车型 ，官方暂未透露更多细节 。先来说说全新一代C5，目前这款车的白车身是已经下线的 ，意味着新车离上市已经不久了 。
网上车市从神龙汽车官方获悉 ，旗下东风雪铁龙即将推出一款代号为“C43 ”的全新轿车，会在2022年投放市场。新车可视作现款C4L的换代车型，基于东风与PSA联合推出的CMP平台打造 ，会推出汽油版以及纯电动版 。
凯旋停产信息停产原因：随着雪铁龙C4 L的国产 ，其将替代原先高端A级车定位的凯旋 。目前凯旋车型已无现车销售，且厂家已暂无排产计划。市场布局：目前东风雪铁龙在售的5款车型中 ，A级车便有三款 ，分别是凯旋、世嘉以及爱丽舍，分别布局高中低端的三个细分市场 。
上市计划时间节点：C4L预计于今年年底正式上市 ，部分北京地区4S店已开启预售 ，定金范围为5000元至2万元 。东风雪铁龙公关部确认，新车将于下半年引入国内市场。市场定位竞争环境：C4L作为雪铁龙针对中国A+级市场推出的战略车型 ，将面临大众新速腾 、日产新轩逸等车型的激烈竞争 。